Ảnh minh họa mẫu.
Xe phố
Chiếc xe đi hằng ngày: dáng ngồi thẳng, nhẹ nhàng luồn phố đông, đủ chỗ gắn giỏ và chắn bùn đi mưa.
- Khung: thép Cr-Mo hàn tay
- Cỡ bánh: 700C (thông số mẫu)
- Trọng lượng: khoảng 12 kg (thông số mẫu)
18.000.000đ (giá mẫu)
Triết lý
Làm chậm để đi bền.
01
Chậm
Xưởng chỉ nhận số xe vừa sức làm trong tháng — không chạy theo số lượng, mỗi khung đều được làm tới nơi tới chốn.
02
Bền
Khung thép sửa được cả đời xe: móp thì nắn, gãy thì hàn lại, thay vì bỏ đi mua chiếc mới.
03
Vừa người
Đo người đạp trước khi hàn khung — chiều cao, sải tay, tư thế ngồi — để xe vừa với người, không phải người cố vừa với xe.
Ảnh minh họa mẫu.
Bộ sưu tập
Ba dòng xe mẫu.
Ba dòng xe dưới đây là bản mẫu của xưởng — mỗi chiếc khi đặt đều được đo và chỉnh lại theo người đạp.
Ảnh minh họa mẫu.
Xe đường trường
Chiếc xe cho những buổi đạp dài cuối tuần: khung cứng chắc mà vẫn êm, tư thế hơi chồm để đi nhanh mà không mỏi.
- Khung: thép Cr-Mo ống mỏng
- Cỡ bánh: 700C (thông số mẫu)
- Trọng lượng: khoảng 10,5 kg (thông số mẫu)
32.000.000đ (giá mẫu)
Ảnh minh họa mẫu.
Xe touring
Chiếc xe đi xa, chở nặng: khung đầm, nhiều điểm gắn túi và bình nước, đi đường dài vẫn ổn định và thoải mái.
- Khung: thép Cr-Mo chịu tải
- Cỡ bánh: 700C (thông số mẫu)
- Trọng lượng: khoảng 13,5 kg (thông số mẫu)
38.000.000đ (giá mẫu)
Quy trình
Năm bước làm ra một chiếc xe.
1. Đo người đạp
Đo chiều cao, sải tay và tư thế ngồi để ra số đo khung riêng của bạn.
2. Chọn khung
Chọn loại ống thép và hình học khung hợp với dòng xe và cách bạn đạp.
3. Hàn khung
Hàn tay từng mối nối trong xưởng, kiểm tra thẳng và cân trước khi qua bước sơn.
4. Sơn
Sơn nhiều lớp, chọn màu cùng bạn — lớp sơn vừa đẹp vừa chống gỉ cho khung thép.
5. Lắp ráp
Lắp ráp, căn chỉnh và chạy thử — xe chỉ giao khi đạp êm và vừa người thật sự.
Ảnh minh họa mẫu.
Xưởng
Xưởng nhỏ, tay nghề lớn.
Vòng Quay bắt đầu từ một góc xưởng nhỏ với một bộ đồ hàn và niềm tin rằng xe đạp nên được làm cho vừa người, không phải sản xuất hàng loạt. Tới nay xưởng vẫn giữ nhịp làm chậm: mỗi tháng chỉ nhận số xe vừa sức, mỗi chiếc đều qua tay người thợ từ lúc đo tới lúc giao.
“Một chiếc xe tốt là chiếc xe bạn quên mất nó đang ở dưới mình — chỉ còn đường và gió.”
Bảng giá
Giá mẫu tham khảo.
Mọi mức giá dưới đây đều là giá mẫu — giá cuối cùng tùy số đo, cấu hình và màu sơn bạn chọn.
Khung xe
9.500.000đ (giá mẫu)
- Khung thép Cr-Mo hàn tay theo số đo
- Càng trước và cọc yên (mẫu)
- Tư vấn hình học khung và cỡ bánh
- Sơn một màu tùy chọn (mẫu)
- Bảo dưỡng khung miễn phí 12 tháng đầu (mẫu)
Xe hoàn chỉnh cơ bản
24.000.000đ (giá mẫu)
- Khung thép Cr-Mo hàn tay theo số đo
- Bộ chuyển động và phanh cơ bản (mẫu)
- Bánh xe và lốp hoàn chỉnh (mẫu)
- Đo người đạp và fitting cơ bản
- Bảo dưỡng miễn phí 6 tháng đầu (mẫu)
Xe hoàn chỉnh cao cấp
42.000.000đ (giá mẫu)
- Khung thép Cr-Mo ống mỏng hàn tay
- Bộ chuyển động và phanh cao cấp (mẫu)
- Bánh xe nhẹ, lốp cao cấp (mẫu)
- Đo người đạp và fitting chi tiết
- Bảo dưỡng miễn phí 12 tháng đầu (mẫu)
Đặt lịch
Hẹn một buổi trò chuyện.
Để lại thông tin, xưởng sẽ hẹn bạn một buổi tư vấn: đo thử, xem khung mẫu và bàn về chiếc xe hợp với bạn. Form này chỉ là giao diện demo — chưa gửi đi thật.
Địa chỉ xưởng: [CẦN BỔ SUNG]
Điện thoại: [CẦN BỔ SUNG]
Giờ mở cửa: [CẦN BỔ SUNG]